O objetivo do governo do Estado do Paraná na criação do Anel de Integração foi o de oferecer um sistema multimodal de transporte de cargas, tornando-se mais competitivo em relação aos seus parceiros no mercado interno brasileiro e no âmbito do Mercosul. O Estado do Paraná ganhou força no cenário nacional pela tendência de desconcentração geográfica da produção em relação a São Paulo.

Como resultado dessas ações, o ano de 1998 se caracterizou por um elevado número de inaugurações de novas fábricas. O Paraná soube se aproveitar dos efeitos da globalização e da estabilidade institucional do País, despontando como o Estado com maior potencial de crescimento no período. Em função da revitalização realizada no setor de sua infra-estrutura, tornou-se o segundo pólo automotivo do País. Cresceu acima da média nacional, tendo atraído somente em 1997 cerca de R$ 15 bilhões em investimentos industriais, equivalente a mais de 25% do seu PIB em 1996. Em conseqüência, está entre os Estados que mais têm atraído investimentos privados nos últimos quatro anos.