ENGENHARIA & OBRAS
Área responsável pela manutenção dos parâmetros técnicos da rodovia. Dentre os trabalhos realizados pela área de obras estão:- restauração de pavimento e acostamentos; - duplicações; - construção de 3ªs faixa e marginais; - implantação de passarelas e viadutos; - alargamento e reforço de pontes, viadutos e passarelas; - conservação das rodovias e sinalização, como limpeza, roçada e desobstrução de drenagem. Tudo isso através das mais modernas técnicas de engenharia rodoviária, dessa forma provendo a qualidade e manutenção do contrato de concessão obedecendo aos melhores e mais modernos padrões. A área conta com uma equipe especializada que se responsabiliza pelo planejamento, desenvolvimento e implementação de projetos que viabilizam o cumprimento do cronograma contratual e estabelecem padrões técnicos superiores.
O aperfeiçoamento da capacidade tecnológica em obras e serviços é fruto de ações de pesquisa e desenvolvimento.
HISTÓRICO
No ano de 1997, a Econorte recuperou as rodovias do lote 1, BR-369, PR-323, PR-445, PR-090, num total de 275 Km retornando às rodovias degradadas condições de tráfego e segurança.
A partir do ano 2000, a Econorte, Concessionária do Norte do Paraná, realizou as restaurações das seguintes rodovias: BR-369 no trecho compreendido entre o acesso oeste a Cambé até o entroncamento com PR-445, perfazendo um total de 10 quilômetros em pista dupla; da PR-323 no trecho compreendido entre a divisa SP/PR (Porto Charles Nauffal), até o entroncamento com PRs-445/545 (Warta), perfazendo um total de 62 quilômetros; da BR-153 no trecho compreendido entre a Ponte sobre o Rio Paranapanema ao entroncamento com PR-092(Santo Antônio da Platina), perfazendo um total de15,8 quilômetros.
Durante o período de concessão, foram realizadas ainda obras de duplicação da BR-369 no trecho compreendido entre o Km 125 ao Km 133, bem como a implantação do Contorno de Ibiporã, em pista dupla entre o entroncamento leste com a rodovia BR-369, no Km 133 (Jaqueira), ao entroncamento oeste situado no Km 142 (Ceasa) perfazendo um total de 12 quilômetros.
Ao longo desses anos, foram construídas nove passarelas de pedestre no trecho da Econorte, das quais, três foram implantadas em Londrina, e as demais nos municípios de Ibiporã, Cambé, Andirá, Cambará, Jacarezinho e de Santo Antônio da Platina.
Também realizou a construção de 4 trevos e intersecções sendo um na PR-323, um na PR-445 e dois na BR-369.
No ano de 2006, a ECONORTE concluiu mais um segmento de duplicação da rodovia BR-369 no Município de Jataizinho. A obra foi concebida com as novas tecnologias de construção de rodovias, visando sempre o conforto e segurança para os usuários.
Na etapa de pavimentação, a camada final foi executada com asfalto com polímero, que melhora a suscetibilidade térmica e a vida útil do pavimento. E ainda, efetuou-se uma barreira rígida de concreto no eixo de divisão do trafego a fim de evitar acidentes em sentidos opostos.
A fim de minimizar os acidentes locais, a ECONORTE idealizou um viaduto de acesso a Rodovia PR-090 no Km 125+000 da BR-369. A solução foi proposta devido ao risco de colisões no entroncamento das rodovias.
A construção das alças de acessos bem como a duplicação deste trecho teve seu inicio em 2006 através da execução da terraplanagem e obras de arte corrente. Devido à presença de rocha em alguns ramos do viaduto, a Econorte precisou efetuar a detonação do material de 3º categoria, quebrando-o em pedaços menores, rebaixando o greide do terreno natural.
As equipes de construção da Econorte finalizaram as obras neste trecho liberando-as ao tráfego em dezembro de 2007. Com a liberação do viaduto para o tráfego, a ECONORTE assegura a criação de um acesso moderno e seguro as Rodovias PR-090 e BR-369 viabilizando a segurança e fluidez do tráfego na rodovia.
Em dezembro de 2007 foram concluídas as obras de recuperação do pavimento, drenagem, e sinalização, no município de Cambé, rodovia BR-369.
Também foram executadas as obras de recuperação do pavimento, drenagem, e sinalização, no município de Santo Antônio da Platina, rodovia BR-153, entre os quilômetros 37 e 41, e 50 a 52.
No ano de 2008 foram realizadas obras de recuperação do pavimento nas rodovias BR-369 (trecho do Km 90+000 ao 96+000 e Km 101+000 ao Km 107+000) e BR-153 (trecho do Km 19+000 ao Km 33+000), compreendendo a execução de dispositivos de dissipação de energia junto às saídas d’água de bueiros, sarjetas e valetas; execução de valetas de proteção de cortes e aterros dos taludes; restauração no pavimento existente e execução de transposições sempre que necessário em acesso a propriedades lindeiras.
No ano de 2009, foram finalizadas as obras de alargamento da Ponte sobre o Rio Macuco, no Km 95+800 da rodovia BR-369, compreendendo a execução e reforço de pilares, colocação de vigas, e ainda o reforço da estrutura e contenções. A extensão da pista é de aproximadamente 28,5m, com duas faixas de rolamento e correção geométrica da curva no lado direito.
Em janeiro/2010 foram concluídas as obras iniciadas em 2009 de restauração do pavimento da rodovia BR-153 (dos Km 9+400 ao Km 17+800 e do Km 19+000 ao Km 37+400) e da rodovia BR-369 (do Km 0+000 ao Km 6+000), compreendendo a execução de dispositivos de dissipação de energia junto às saídas d’água de bueiros, sarjetas e valetas; execução de valetas de proteção de cortes e aterros dos taludes; restauração no pavimento existente e execução de transposições sempre que necessário em acessos a propriedades lindeiras.
Em janeiro/2010, também foi o mês de conclusão da implantação de uma passarela no km 158+300m da rodovia BR-369, ligando os bairros Jardim União e São Jorge."
